專技高考-建築師建築環境控制108 年第 30 題單選題
有關電梯設備計畫計算電梯數量，下列敘述何者錯誤？
A電梯的數量主要是由電梯使用的尖峰時刻的上下交通量來決定
B電梯的數量根據用途設定尖峰時間10分鐘集中率正確答案
C電梯的數量考慮電梯平均出發間隔
D電梯的數量考慮電梯一周運轉時間
B正確答案
電梯數量計算以「5分鐘集中率」為標準，非10分鐘，B為錯誤敘述。
為什麼答案是 B
錯誤（即本題要選的答案）。電梯計畫的集中率採「尖峰5分鐘集中率」，而非10分鐘。依建築用途不同（辦公、住宅、旅館）會有不同的5分鐘集中率標準。
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完整詳解
Pro · 無限重點 電梯數量計算以「5分鐘集中率」為標準，非10分鐘，B為錯誤敘述。
記關鍵數字：集中率是「5分鐘」不是「10分鐘」，看到時間對不上直接選。
逐選項分析
A✕
正確。電梯交通計算以尖峰時刻（通常為上班或午休時段）的上下交通量為主要依據，這是電梯計畫的基本原則。
B✓ 正確
錯誤（即本題要選的答案）。電梯計畫的集中率採「尖峰5分鐘集中率」，而非10分鐘。依建築用途不同（辦公、住宅、旅館）會有不同的5分鐘集中率標準。
C✕
正確。電梯平均出發間隔（Average Interval）是評估服務水準的關鍵指標，間隔越短服務越好，通常辦公大樓要求在30秒內。
D✕
正確。一周運轉時間（Round Trip Time, RTT）指電梯從基準層出發、載客上下後再回到基準層的總時間，為計算電梯輸送能力的核心參數。
電梯交通計算關鍵參數
| 參數 | 定義 | 標準值 | 用途 |
|---|
| 5分鐘集中率 | 尖峰5分鐘內搭乘人數占總人口比 | 辦公:20-25%，住宅:3.5-5% | 決定輸送能力需求 |
| 一周運轉時間(RTT) | 電梯往返基準層一次所需時間 | 依樓層高度計算 | 計算輸送能力 |
| 平均出發間隔 | RTT ÷ 電梯台數 | 辦公:30秒內 | 評估服務水準 |
| 輸送能力 | 5分鐘內可運送人數 | 應≥集中率需求 | 決定電梯台數 |
電梯設計規範中,「5分鐘集中率」是國際通用標準,代表建築尖峰時段5分鐘內需要搭乘電梯的人數占總人數比例,這個時間單位是經過統計驗證最能反映真實需求的區間。考選部會把5分鐘改成10分鐘來測試考生是否真正理解規範而非死背,因為10分鐘看似合理但會低估尖峰需求導致電梯配置不足。判斷關鍵:凡是涉及集中率計算就認定5分鐘,搭配「30秒出發間隔」是電梯交通設計的兩大黃金數值,只要時間參數改動就能立刻排除。 
