巡防艦長指示申請進港時，運用下列何種設備最適宜？
A船舶自動辨識系統（AIS）
B漁船監控系統（VMS）
C超高頻無線電（UHF）
D特高頻無線電（VHF）正確答案
D正確答案
船舶進港通訊是國際航海標準用 VHF（特高頻無線電），透過第 16 頻道呼叫港口管制。
為什麼答案是 D
VHF 是國際海事組織（IMO）規定的海上標準通訊頻段，第 16 頻道為國際呼叫與遇險頻道，船舶申請進港、與港口管制中心對話皆使用 VHF。
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完整詳解
Pro · 無限重點 船舶進港通訊是國際航海標準用 VHF（特高頻無線電），透過第 16 頻道呼叫港口管制。
看到「船舶通訊、進港呼叫、海上對話」→ 直接選 VHF，這是國際海事標準。
逐選項分析
A✕ 陷阱
AIS 是船舶「自動識別」系統，被動廣播船名、航向、位置等資訊供他船辨識，屬於避碰與動態監控工具，不是用來「對話溝通」申請進港的設備。
B✕
VMS 是漁業署用來管控漁船位置的衛星監控系統，主要給主管機關掌握漁船動態，不是艦長與港口雙向通話的工具。
C✕ 陷阱
UHF 頻率較高、波長短，傳輸距離較近，多用於陸上近距離通訊（如警消無線電），海上船對岸通訊並非國際標準頻段。
D✓ 正確
VHF 是國際海事組織（IMO）規定的海上標準通訊頻段，第 16 頻道為國際呼叫與遇險頻道，船舶申請進港、與港口管制中心對話皆使用 VHF。
海上常見船載設備功能比一比
| 設備 | 功能 | 方向 | 用途場景 |
|---|
| AIS | 自動識別船舶資訊 | 被動廣播 | 避碰、動態辨識 |
| VMS | 漁船衛星定位監控 | 單向回報 | 漁政管理 |
| UHF | 陸上近距無線電 | 雙向通話 | 陸地單位內部聯絡 |
| VHF | 海上標準無線電 | 雙向通話 | 船對船、船對港通訊（進港必用） |
AIS 中文是「船舶自動辨識系統」，考生容易被「自動」兩字誤導，以為可以用來申請進港。實則 AIS 只廣播資訊、不能對話；真正要「申請」進港必須透過 VHF 雙向通訊向港口管制台呼叫。
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