交通事業郵政人員士級晉佐級-業務類世界地理大意111 年第 31 題單選題
「西北航道」是一條穿越加拿大北極群島的航道，該航道將可大幅縮短美國東岸到東亞的航程，將會吸引大量船隻改經此道以節省時間，如此最可能對於下列那個國家的經濟造成「負面衝擊」？
C正確答案
西北航道通航後，美東到東亞不必再走巴拿馬運河，衝擊巴拿馬過路費收入。
為什麼答案是 C
巴拿馬運河是目前美東—東亞航線的必經孔道，國家財政高度依賴運河通行費。西北航道一旦商用化，將直接分流船隻，衝擊巴拿馬經濟。
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完整詳解
Pro · 無限重點 西北航道通航後，美東到東亞不必再走巴拿馬運河，衝擊巴拿馬過路費收入。
關鍵字『美國東岸到東亞』→ 現行走巴拿馬運河 → 被取代的就是巴拿馬。
逐選項分析
A✕ 陷阱
埃及靠蘇伊士運河收費，主要服務『歐洲—亞洲』航線。西北航道取代的是北美東岸航線，對蘇伊士運河影響小。
B✕
冰島位於北大西洋，若北極航道興起，反而可能成為轉運補給站，對冰島是『利多』而非負面衝擊。
C✓ 正確
巴拿馬運河是目前美東—東亞航線的必經孔道，國家財政高度依賴運河通行費。西北航道一旦商用化，將直接分流船隻，衝擊巴拿馬經濟。
D✕ 陷阱
新加坡位於麻六甲海峽，主要服務『歐洲/中東—東亞』航線。美東到東亞改走北極不經麻六甲，對新加坡影響有限。
世界主要航運樞紐與服務航線
| 樞紐 | 所在國 | 主要服務航線 | 是否受西北航道衝擊 |
|---|
| 巴拿馬運河 | 巴拿馬 | 美東 ↔ 東亞 / 美西 | ✅ 高度衝擊 |
| 蘇伊士運河 | 埃及 | 歐洲 ↔ 亞洲 | ❌ 影響小 |
| 麻六甲海峽 | 新加坡 | 印度洋 ↔ 東亞 | ❌ 影響小 |
| 北大西洋航線 | 冰島 | 北極航運補給 | 🟢 反而受益 |
考生常看到『航道』就直覺選蘇伊士(埃及)或麻六甲(新加坡)。關鍵必須扣住題幹的『美國東岸 ↔ 東亞』航線，這條目前走的是巴拿馬運河，不是蘇伊士也不是麻六甲。 
