重點 航空營收管理著重艙位、票價、訂位控制；班號共用屬航線聯盟策略，與收益管理無關。
Yield Management = 把位子賣到最高價；Code Sharing = 兩家共掛一班號，是航線合作策略。
逐選項分析
A✕
艙位配置（Seat Inventory Control）是營收管理核心，決定各票價等級釋出多少座位，使總收益最大化。
B✕
差別費率（價格歧視）依旅客類型、購票時間、彈性需求訂不同票價，是營收管理最基本工具。
C✕
No show 是超額訂位（Overbooking）計算基礎，航空公司依統計預測 no show 率決定超賣多少，是營收管理重要因素。
D✓ 正確
班號共用是兩航空公司共用同一航班編號以擴展航網、降低成本，屬航線聯盟策略，非營收管理範疇。
航空營收管理 (Yield Management) 三大支柱
| 要素 | 內容 | 目的 | 對應選項 |
|---|
| 艙位配置 | 各票價等級釋出座位數 | 極大化總收益 | A |
| 差別費率 | 依旅客屬性訂不同價 | 擷取消費者剩餘 | B |
| 超額訂位 | 預估 No show 率後超賣 | 減少空位損失 | C |
| 班號共用 | 與他航共掛航班號 | 擴張航網（非營收管理） | D |
Code sharing 聽起來很「商業」容易誤以為跟營收有關，但它屬於策略聯盟層面，影響的是航網覆蓋與市場進入，不是單一航班的票價與座位分配決策。記住：Yield Management 是「賣位子」的技術，Code Sharing 是「牽手」的策略。 
