現今用於船上的燃油輸送泵（Fuel oil transfer pump），大都屬下列何種型式的泵？
A離心式泵（Centrifugal pump）
B齒輪泵（Gear pump）正確答案
C噴射泵（Injection pump）
D往復式泵（Reciprocating pump）
答案與詳解
B
正確答案
船上燃油輸送泵多採用齒輪泵等容積式泵，因其適合輸送高黏度燃油且能提供穩定流量與壓力。
為什麼答案是 B
齒輪泵屬容積式泵，適合輸送高黏度燃油，能提供穩定壓力與流量，為船上燃油泵常見且標準的型式。
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完整詳解
Pro · 無限重點 船上燃油輸送泵多採用齒輪泵等容積式泵，因其適合輸送高黏度燃油且能提供穩定流量與壓力。
秒殺技巧
看到「燃油」與「高黏度」，直接聯想容積式泵（齒輪泵或螺桿泵），離心式則適合低黏度流體如海水。逐選項分析
A✕ 陷阱
離心式泵適合大流量、低黏度液體（如海水、淡水），用於高黏度燃油時效率極差，故非本題最佳解答。
B✓ 正確
齒輪泵屬容積式泵，適合輸送高黏度燃油，能提供穩定壓力與流量，為船上燃油泵常見且標準的型式。
C✕
噴射泵無運動部件，多用於抽汲艙底水或作為真空泵，不作為主燃油輸送或供給泵使用。
D✕
往復式泵雖屬容積式，但流量脈動大、結構複雜且易損壞，現代船舶較少用於燃油輸送系統。
船上常見泵浦型式與用途對照
| 泵浦型式 | 特性 | 船上常見用途 |
|---|---|---|
| 離心式泵 | 大流量、低揚程、適合低黏度 | 海水泵、淡水泵、部分燃油輸送泵 |
| 齒輪泵/螺桿泵 | 容積式、適合高黏度、流量穩定 | 燃油供給泵、潤滑油泵、液壓油泵 |
| 往復式泵 | 容積式、高揚程、流量脈動大 | 鍋爐給水泵、舵機液壓泵(舊型) |
| 噴射泵 | 無運動部件、效率低、靠工作流體 | 艙底水泵、真空泵、造水機 |
陷阱提醒
考生常誤以為所有輸送泵都用離心式。實務上燃油(尤其是重油)黏度高，離心泵效率極差，必須使用齒輪泵等容積式泵來確保穩定輸送。