公務人員特種考試警察人員鐵路法大意111 年第 42 題單選題考點：禁限建範圍勘定考點：拆除補償
民國111年4月1日鄰近臺鐵新左營站北側之東南水泥廠區拆除水泥儲倉塔倒塌，壓倒台電電塔輸電線路導致斷線墜落影響高鐵主線供電中斷，導致高鐵臺南至左營間停止營運。經查該東南水泥廠區係位於高鐵限建範圍外，無法藉由高鐵限建審查及管制程序予以避免，請問鐵路兩側禁建限建規定，下列何者錯誤？
A為維護鐵路興建及行車安全，交通部得依鐵路特性，會同當地直轄市或縣（市）政府於鐵路兩側勘定禁建、限建範圍
B公告之禁建範圍內原有或施工中之建築物、工程設施、廣告物、障礙物、土地開挖、填方及其他工程行為，有礙鐵路興建或行車安全者，交通部得商請各該管主管機關令其限期停工、修改或拆除。其為合法建築物、工程設施或廣告物之拆除者，不予補償正確答案
C限建範圍公告後，於限建範圍內依鐵路法第61條之2各款規定，依法須申請建築執照或許可者，應於申請建築執照或許可時，檢附各該管主管機關及交通部規定之文件，由各該管主管機關會同交通部審查許可後始得為之
D禁建範圍內，除建造鐵路與其站體、連通設施及附屬設施外，不得為建築物之建造。但經交通部許可採取必要措施者，不在此限
B正確答案
本題應選B。鐵路法第61-2條第10項規定，禁建範圍公告後，範圍內原有或施工中的相關設施如有礙鐵路興建或行車安全，得命限期停工、修改或拆除；如屬合法建築物、工程設施或廣告物而遭拆除，依法應給予相當補償。因此，B將補償結果寫成不予補償，與法規不符。
逐選項解析
A為維護鐵路興建及行車安全，交通部得依鐵路特性，會同當地直轄市或縣（市）政府於鐵路兩側勘定禁建、限建範圍禁限建範圍勘定✕ 錯誤
正確。鐵路法第61-1條第1項規定，為維護鐵路興建及行車安全，交通部得依鐵路特性，會同當地直轄市或縣（市）政府於鐵路兩側勘定禁建、限建範圍。
B公告之禁建範圍內原有或施工中之建築物、工程設施、廣告物、障礙物、土地開挖、填方及其他工程行為，有礙鐵路興建或行車安全者，交通部得商請各該管主管機關令其限期停工、修改或拆除。其為合法建築物、工程設施或廣告物之拆除者，不予補償拆除補償✓ 正確
錯誤，為本題答案。鐵路法第61-2條第10項規定，公告後於禁建範圍內原有或施工中的相關行為如有礙鐵路興建或行車安全，交通部得商請主管機關命限期停工、修改或拆除；但合法建築物、工程設施或廣告物的拆除，應給予相當補償。B的補償敘述不符法規。
C限建範圍公告後，於限建範圍內依鐵路法第61條之2各款規定，依法須申請建築執照或許可者，應於申請建築執照或許可時，檢附各該管主管機關及交通部規定之文件，由各該管主管機關會同交通部審查許可後始得為之✕ 錯誤
D禁建範圍內，除建造鐵路與其站體、連通設施及附屬設施外，不得為建築物之建造。但經交通部許可採取必要措施者，不在此限✕ 錯誤
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