船用重柴油主機燃油閥的開啟壓力通常為多少kg/cm2？
A25～30
B45～85
C100～150
D250～300正確答案
答案與詳解
D
正確答案
船用重柴油主機燃油閥（噴油嘴）開啟壓力極高，通常為250～300 kg/cm²，以確保重油良好霧化。
為什麼答案是 D
船用重柴油主機因重油黏度高，需極高噴射壓力（250～300 kg/cm²）以確保燃油霧化品質與燃燒效率。
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完整詳解
Pro · 無限重點 船用重柴油主機燃油閥（噴油嘴）開啟壓力極高，通常為250～300 kg/cm²，以確保重油良好霧化。
秒殺技巧
主機重油黏度高，需極高噴射壓力才能霧化，直接選數值最高的 250～300 kg/cm²。逐選項分析
A✕
此壓力過低，通常為潤滑油系統或某些低壓燃油輸送壓力，並非噴油嘴的開啟壓力。
B✕ 陷阱
此壓力範圍多為輔機（如發電機）使用輕柴油時的燃油閥開啟壓力，並非主機重油標準。
C✕ 陷阱
此壓力多為小型高速柴油機或部分中速輔機的噴射壓力，不足以霧化主機的高黏度重油。
D✓ 正確
船用重柴油主機因重油黏度高，需極高噴射壓力（250～300 kg/cm²）以確保燃油霧化品質與燃燒效率。
船用柴油機燃油閥開啟壓力對照
| 機型/用途 | 燃油種類 | 開啟壓力 (kg/cm²) |
|---|---|---|
| 大型低速/中速主機 | 重柴油 (HFO) | 250～300 (或更高) |
| 輔機 (發電機) | 輕柴油 (MDO/MGO) | 100～200 |
| 小型高速柴油機 | 輕柴油 | 100～150 |
陷阱提醒
考生易將輔機（發電機）使用輕柴油的噴射壓力（約100-200 kg/cm²）與主機使用重柴油的噴射壓力混淆。切記主機重油黏度極高，必須依賴超高壓（250-300 kg/cm²以上）才能達到良好的霧化效果。