下列那種海上船舶登檢方式，在維持海巡艇與受檢船登檢區高低差最小的原則下，對海巡艇與登檢組人員的危險性最高，登檢方式最不適宜？
A受檢大陸鐵殼船航行期間，兩船同維持「順浪」，海巡艇以「右靠」方式，由受檢船前方減速迫近受檢船船艏正確答案
B受檢大陸鐵殼船下錨期間，海巡艇維持「頂浪」，海巡艇以「右靠」方式，由受檢船後方迫近受檢船船艉
C受檢大陸抽砂船抽砂期間，海巡艇以「左靠」方式，從受檢船下風處迫近該船船艉
D受檢大陸鐵殼拖網漁船收網期間，海巡艇以「右靠」方式接近受檢船舯
答案與詳解
為什麼答案是 A
受檢船「航行期間」本身就是動態，加上由「船艏」前方迫近，若受檢船加速或轉向，海巡艇會被撞擊或被船艏浪掀翻，登檢組人員跳幫極度危險。這是最不適宜的登檢方式。
考點：航行中靠船艏考點：下錨頂浪靠艉考點：定點作業下風靠考點：收網期間靠舯
載入中…
水上警察情境實務概要（包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序） 相關題目
海巡艇執行巡邏勤務，發現大陸漁船越界捕魚，經廣播後大陸漁船立即停俥受檢。艇長指派…
水上警察情境實務概要（包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序） · 113 年 · 第 17 題
因海象惡劣，英國籍貨輪機械故障漂流並擱淺於基隆嶼，依據相關法規規定，該案業務主管…
水上警察情境實務概要（包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序） · 112 年 · 第 14 題
漁船進港接受安檢後，又發現吃水頗深，惟貨艙並未滿載魚貨，且魚貨艙間角落有明顯油漆…
水上警察情境實務概要（包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序） · 106 年 · 第 17 題
海象良好巡防艦於南寮漁港外 30 浬處巡邏時，發現我國漁船航向筆直往南寮漁港前進…
水上警察情境實務概要（包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序） · 106 年 · 第 13 題
