警察人員考試三等考試-水上警察人員類別水上警察情境實務（包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序）107 年第 9 題單選題
巡防艦艇執勤時，海象不佳，經過浪區，左減速機滑油低油壓警報響，經派員檢查，發現左減速機滑油異常耗損，滑油量已明顯低於滑油尺下限，下列處置何者正確？
A因處危險海域，直接添加滑油雙俥加速離開
B因處浪區，需先脫離故以掛俥慢速航行離開
C直接關閉左主機，以單俥加速航行脫離浪區
D檢查冷卻水有無乳化，若無加滑油慢俥駛離正確答案
D正確答案
滑油低油壓須先確認冷卻水是否乳化（判斷是否有內漏），無乳化才可加滑油並以慢俥安全駛離浪區。
為什麼答案是 D
正確 SOP：先檢查冷卻水是否乳化以判斷有無滑油內漏，若無乳化代表僅是正常耗損，加滑油後以慢俥穩定駛離浪區，兼顧安全與機件保護。
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完整詳解
Pro · 無限重點 滑油低油壓須先確認冷卻水是否乳化（判斷是否有內漏），無乳化才可加滑油並以慢俥安全駛離浪區。
機械故障 SOP：先「診斷」再「處置」，不可盲目加油或加速。
逐選項分析
A✕ 陷阱
未檢查故障原因就直接加滑油並雙俥加速，若滑油已混入冷卻水（乳化），加速反而造成主機嚴重損壞，違反故障排除 SOP。
B✕
掛俥（空俥）慢速無法提供足夠動力脫離浪區，且未補充滑油與檢查原因，機件可能因缺油持續磨損，處置不完整。
C✕ 陷阱
直接關閉左主機僅剩單俥，在浪區操控性下降且加速脫離風險高；應先檢查原因再決定處置，而非立即停俥。
D✓ 正確
正確 SOP：先檢查冷卻水是否乳化以判斷有無滑油內漏，若無乳化代表僅是正常耗損，加滑油後以慢俥穩定駛離浪區，兼顧安全與機件保護。
主機滑油異常處置 SOP
| 步驟 | 動作 | 目的 |
|---|
| 1 | 降速、派員檢查 | 避免故障擴大 |
| 2 | 查冷卻水是否乳化 | 判斷有無內漏 |
| 3 | 無乳化→補滑油 | 維持潤滑 |
| 4 | 慢俥駛離浪區 | 兼顧安全與機件 |
考生容易被「危險海域要快速脫離」誤導而選 A 或 C。但機械故障處置鐵律是「先診斷、再處置」，若滑油已乳化代表冷卻水混入，此時加速會加劇損壞，反而更危險。
水上警察情境實務（包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序） 相關題目
