海巡隊 35 噸級海巡艇於執勤中發生主機當機情事,為避免類案發生,相關處置作為下列何者錯誤?
A在港停泊期間接岸電時電池仍須保持充電狀態,防止電池沒電
B航行中注意電壓須保持在 25.6V-28.5V 之間
C航前檢查確認燃油閥是否開啟,以防空氣滲入燃油系統造成主機當機
D落實海底門濾網清潔及定時排放空氣,海象不佳時應提高轉速正確答案
D正確答案
35噸海巡艇主機當機預防:海象不佳應「降低轉速」而非提高,避免吸入空氣或雜物導致主機損壞。
為什麼答案是 D
海底門濾網清潔與排氣正確,但「海象不佳時應提高轉速」錯誤;海象差時船身起伏劇烈,海底門易吸入空氣致冷卻不良,應「降低轉速」穩定航行,避免主機過熱當機。
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完整詳解
Pro · 無限重點 35噸海巡艇主機當機預防:海象不佳應「降低轉速」而非提高,避免吸入空氣或雜物導致主機損壞。
海象差→降速保船;提高轉速會加劇吸氣、冷卻不良,反而更容易當機。
逐選項分析
A✕
停泊接岸電時保持電池充電狀態,是確保隨時可啟航、避免電池虧電導致啟動失敗的標準作為,敘述正確。
B✕
航行中電壓維持 25.6V-28.5V 屬於 24V 系統正常工作範圍,監控電壓可即時掌握充電系統是否正常,敘述正確。
C✕
航前確認燃油閥開啟,可防止空氣滲入燃油系統造成斷油、當機,是啟航前標準檢查項目,敘述正確。
D✓ 正確
海底門濾網清潔與排氣正確,但「海象不佳時應提高轉速」錯誤;海象差時船身起伏劇烈,海底門易吸入空氣致冷卻不良,應「降低轉速」穩定航行,避免主機過熱當機。
海巡艇主機當機預防要點
| 時機 | 作為 | 目的 |
|---|
| 停泊接岸電 | 電池保持充電 | 防虧電無法啟動 |
| 航行中 | 電壓 25.6-28.5V | 監控充電系統 |
| 航行前 | 確認燃油閥開啟 | 防空氣入燃油系統 |
| 海象不佳 | 降低轉速、穩定航行 | 防吸氣過熱當機 |
D 前半段(濾網清潔、排放空氣)正確,後半段偷偷把「降低轉速」改成「提高轉速」。海象不佳時提高轉速反而讓冷卻水吸氣更嚴重、機件負荷加大,是典型「前真後假」的混合陷阱。
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