汽車行駛至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，其行進及轉彎，依道路交通安全規則規定，下列何者錯誤？
A支線道車應暫停讓幹線道車先行
B未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行
C車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行
D同為直行車或轉彎車者，右方車應暫停讓左方車先行正確答案
D正確答案
無號誌路口路權順序為：支線讓幹線、少線讓多線、轉彎讓直行、左方讓右方。選項D錯在將「左方讓右方」顛倒。
為什麼答案是 D
依規定同為直行或轉彎車時，應為「左方車暫停讓右方車先行」，而非右方讓左方。因台灣為左駕，右方視線易受阻，故賦予右方車較大路權。
載入中…
完整詳解
Pro · 無限重點 無號誌路口路權順序為：支線讓幹線、少線讓多線、轉彎讓直行、左方讓右方。選項D錯在將「左方讓右方」顛倒。
記住讓車口訣「支、少、轉、左」，也就是支線車、少線道車、轉彎車、左方車必須讓行。選項D寫右方讓左方，秒選錯誤。
逐選項分析
A✕
依道路交通安全規則第102條，無號誌路口路權，支線道車必須讓幹線道車先行，敘述正確，故不選。
B✕
若無幹支線標誌，則依車道數判斷，少線道車應暫停讓多線道車先行，敘述正確，故不選。
C✕
若車道數相同，轉彎車路權小於直行車，故轉彎車應暫停讓直行車先行，敘述正確，故不選。
D✓ 正確
依規定同為直行或轉彎車時，應為「左方車暫停讓右方車先行」，而非右方讓左方。因台灣為左駕，右方視線易受阻，故賦予右方車較大路權。
無號誌路口路權判斷順序 (依序適用)
| 順位 | 判斷基準 | 讓車原則 | 適用條件 |
|---|
| 1 | 幹支線道 | 支線道 讓 幹線道 | 依標誌、標線或號誌劃分 |
| 2 | 車道數 | 少線道 讓 多線道 | 未劃分幹支線時 |
| 3 | 行向 (直行/轉彎) | 轉彎車 讓 直行車 | 車道數相同時 |
| 4 | 相對位置 (左/右) | 左方車 讓 右方車 | 同為直行或轉彎車時 |
考選部最愛在路權題目中把「左方讓右方」改成「右方讓左方」。請牢記台灣是左駕，右方視線較差，基於保護原則，必須禮讓右方車（即右方車路權大）。
警察情境實務(包括警察法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序) 相關題目
