關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機當值大意113 年第 7 題單選題
船舶在巨大風浪中航行的安全因應措施，下列何者有誤？
A搖俥鐘於備便位置，使主機能隨時機動變俥
B調整船舶航向成為順風順浪正確答案
C在橫浪中，轉向舵角應減小，主機轉速應減慢
D注意船長與浪長之比例，如船長間距在兩浪峯之間，船體易遭損傷
B正確答案
巨浪中應「頂風頂浪」或斜頂，而非順風順浪，否則易遭追浪打橫翻覆。
為什麼答案是 B
本題為反向題，B 為錯誤敘述即答案。巨浪中應調整航向為『頂風頂浪』或與浪成一角度斜頂，順風順浪會造成追浪（Following sea），船舵失效、易被打橫甚至翻覆。
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完整詳解
Pro · 無限重點 巨浪中應「頂風頂浪」或斜頂，而非順風順浪，否則易遭追浪打橫翻覆。
看到「順風順浪」直接選！風浪中安全操船口訣是『頂』不是『順』。
逐選項分析
A✕
車鐘置於備便（Stand-by）位置，主機可隨時變速變俥以因應突發狀況，是風浪中標準作業，敘述正確。
B✓ 正確
本題為反向題，B 為錯誤敘述即答案。巨浪中應調整航向為『頂風頂浪』或與浪成一角度斜頂，順風順浪會造成追浪（Following sea），船舵失效、易被打橫甚至翻覆。
C✕
橫浪中若使用大舵角加上高轉速，船體橫搖加劇易翻覆，故應減小舵角、減慢主機轉速以保船體穩定，敘述正確。
D✕ 陷阱
當船長恰等於浪長（船首船尾各壓一浪峰、船中懸空於浪谷）時，船體中段失去浮力支撐產生嚴重中垂（Sagging），結構易損，敘述正確。
巨浪中操船要領
| 項目 | 正確做法 | 錯誤做法 | 原因 |
|---|
| 航向 | 頂風頂浪或斜頂 | 順風順浪 | 順浪舵效差易打橫 |
| 主機 | 車鐘備便、減速 | 定速全速 | 需隨時變俥應變 |
| 舵角 | 橫浪中減小舵角 | 大舵角急轉 | 避免橫搖翻覆 |
| 船長與浪長 | 避免船長≈浪長 | 忽視浪長比例 | 中垂或船艏尾懸空 |
直覺以為『順風順浪』比較輕鬆省油所以安全，實際上在巨浪中『順浪』才是最危險情境，船速與浪速相當時舵力消失、船尾被浪抬起打橫翻覆。真正安全做法是『頂浪』或『斜頂浪』。 
