專技普考-二等管輪輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文)104 年第 27 題單選題
船舶在狹窄水道、交通頻繁水域、進出港口、能見度受限及具有航行危險之情況下,應使用下列何種操舵?
A正確答案
狹窄水道或危險水域需頻繁轉向,必須使用反應最快的手動操舵,以確保船舶能即時應變突發狀況。
為什麼答案是 A
在狹窄水道或危險水域需頻繁轉向,手動操舵反應最直接快速,能確保航行安全。
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完整詳解
Pro · 無限重點 狹窄水道或危險水域需頻繁轉向,必須使用反應最快的手動操舵,以確保船舶能即時應變突發狀況。
進出港口、狹窄水道、能見度不良=需要隨時應變=手動操舵。自動舵只適合外海航線穩定的直行狀況。
逐選項分析
A✓ 正確
在狹窄水道或危險水域需頻繁轉向,手動操舵反應最直接快速,能確保航行安全。
B✕ 陷阱
自動舵適用於開闊且航線穩定的水域,無法應對頻繁且緊急的轉向需求。
C✕
遙控多指主機或舵機的遠端控制,在操舵模式分類中,危險狀況的標準實務為切換至手動操舵。
D✕
衛星導航屬於定位與導航裝置,並非控制船舶轉向的操舵方式。
船舶操舵模式適用情境
| 操舵模式 | 適用情境 | 特點 |
|---|
| 手動操舵 | 狹窄水道、進出港口、能見度不良 | 反應最快、可隨時應變緊急轉向 |
| 自動操舵 | 開闊水域、長途航行、航線穩定 | 減輕舵手負擔、保持航向穩定 |
| 應急操舵 | 主操舵系統故障時 | 使用備用系統直接控制舵機 |
考生可能誤以為自動或遙控科技較高,所以在危險時使用。實際上,越危險、越需要頻繁轉向的狀況,越需要最原始、反應最直接的手動控制,以避免系統延遲。