初考-交通行政運輸學大意105 年第 48 題單選題
「服務價值」是社會大眾對於運輸所提供勞務之時間或地域效用所產生的評價,其為所願支付價格之:
A下限
B五十百分位數
C上限正確答案
D七十五百分位數
C正確答案
服務價值是使用者願意支付的最高代價,即價格的上限。
為什麼答案是 C
服務價值是使用者對運輸時間、地域效用的主觀評價,代表其「最多願意支付」的金額,故為運價的上限。超過此價,使用者就不願使用。
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完整詳解
Pro · 無限重點 服務價值是使用者願意支付的最高代價,即價格的上限。
記口訣:服務價值=上限(最多願付),服務成本=下限(最少要收),中間才是實際運價。
逐選項分析
A✕ 陷阱
下限是「服務成本」的概念,業者至少要收回成本才願意提供服務,這是運價的底線,不是服務價值。
B✕
五十百分位數(中位數)並非運輸學運價理論的概念,屬干擾選項,運價理論談的是上下限區間。
C✓ 正確
服務價值是使用者對運輸時間、地域效用的主觀評價,代表其「最多願意支付」的金額,故為運價的上限。超過此價,使用者就不願使用。
D✕
七十五百分位數同樣非運價理論用語,屬統計概念混淆,運輸學界定運價區間用上下限而非百分位。
運價三層次(合理運價決定理論)
| 概念 | 意義 | 運價地位 | 代表方 |
|---|
| 服務價值 | 使用者所獲時間/地域效用評價 | 運價上限(最多願付) | 使用者立場 |
| 實際運價 | 市場供需決定之實收費率 | 介於上下限之間 | 市場均衡 |
| 服務成本 | 業者提供運輸所耗成本 | 運價下限(最少要收) | 業者立場 |
最容易把上下限搞反!記住:使用者「願付」的是最高價(上限=價值),業者「要收」的是最低價(下限=成本)。選項 B、D 的百分位數則是統計術語陷阱,運輸學根本不用這種表達。