初考-交通行政運輸學大意105 年第 17 題單選題
臺北市的公車專用道屬於下列何種路權？
AA 型路權
BB 型路權正確答案
CC 型路權
DF 型路權
B正確答案
公車專用道與一般車輛部分分隔，屬於 B 型路權（半隔離）。
為什麼答案是 B
B 型路權為部分隔離，以標線、分隔島或緣石區隔專用車道，但路口仍與其他車輛交會。台北市公車專用道正屬此類。
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完整詳解
Pro · 無限重點 公車專用道與一般車輛部分分隔，屬於 B 型路權（半隔離）。
記口訣：A 完全隔離、B 部分隔離、C 混合使用。公車專用道有標線但平面交叉，就是 B。
逐選項分析
A✕ 陷阱
A 型路權是完全隔離、專用路權，如捷運、高鐵、高速公路。公車專用道仍與一般道路平面交叉，未達完全隔離標準。
B✓ 正確
B 型路權為部分隔離，以標線、分隔島或緣石區隔專用車道，但路口仍與其他車輛交會。台北市公車專用道正屬此類。
C✕
C 型路權是與其他車輛混合使用一般車道，如一般市區公車、計程車，無任何專用區隔。
D✕
運輸學路權分類僅有 A、B、C 三型，並無「F 型路權」此一分類，屬誤導選項。
大眾運輸路權三分類
| 類型 | 特性 | 交叉處理 | 代表實例 |
|---|
| A 型 | 完全專用、完全隔離 | 立體交叉，無平面交會 | 捷運、高鐵、輕軌專用段 |
| B 型 | 部分隔離、局部專用 | 平面交叉口與他車交會 | 台北公車專用道、部分輕軌 |
| C 型 | 與其他車輛混合使用 | 完全共用道路 | 一般市區公車、計程車 |
考生易把「專用」二字直覺連到 A 型。但 A 型要求「完全隔離」包含路口立體化，公車專用道在十字路口仍須等紅燈與其他車流交會，只能算 B 型（半隔離）。 
