初考-交通行政運輸學大意105 年第 42 題單選題
下列何者不是運輸管制必要性所考量之因素？
A具公共財之特性
B國家安全之考量
C具外部成本之特性
D追求企業利潤最大化正確答案
D正確答案
運輸管制是為了矯正市場失靈、保障公益，而非幫企業賺錢。
為什麼答案是 D
追求利潤最大化是「企業」的經營目標，不是「政府」進行運輸管制的理由。政府管制反而常限制企業利潤以保障公共利益。
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完整詳解
Pro · 無限重點 運輸管制是為了矯正市場失靈、保障公益，而非幫企業賺錢。
看到「追求利潤最大化」就刪除—這是企業目標，不是政府管制理由。
逐選項分析
A✕
運輸建設（如道路、港口）具公共財的非排他、非敵對性，市場無法有效提供，需政府介入管制與供給。
B✕
運輸系統涉及國防動員、戰備道路、關鍵基礎設施，基於國家安全必須管制（如航權、港口、鐵路）。
C✕
運輸會產生空污、噪音、壅塞等外部成本，市場機制無法反映，政府須透過管制或稅費矯正外部性。
D✓ 正確
追求利潤最大化是「企業」的經營目標，不是「政府」進行運輸管制的理由。政府管制反而常限制企業利潤以保障公共利益。
運輸管制必要性的四大考量因素
| 因素 | 原因 | 管制方式 | 例子 |
|---|
| 公共財特性 | 市場無法有效提供 | 政府供給或補助 | 道路、橋樑 |
| 外部成本 | 市場價格未反映社會成本 | 課稅、排放標準 | 空污費、噪音管制 |
| 自然獨占 | 規模經濟導致獨占 | 費率管制 | 鐵路、捷運 |
| 國家安全 | 攸關國防與戰備 | 特許、國營 | 航權、港口 |
運輸管制的核心目的是「政府出手矯正市場失靈」,包含處理公共財特性、維護國家安全、消除外部性三大面向。最常見的錯誤是把「企業營利目標」當成管制理由,但追求利潤最大化是廠商自己的事,政府管制恰恰是因為市場機制無法自動達成公益,才需要介入。判斷準則很簡單:看主詞是「政府為何要管」還是「企業為何要做」,前者才是管制必要性,後者只是商業邏輯。記住運輸管制永遠站在社會福利角度,不是幫特定業者賺錢。 
