關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)114 年第 8 題單選題
目前大型二行程柴油機，主要採取何種掃氣方式？
A正確答案
大型二行程柴油機主流採『單流掃氣』(Uniflow)，由下而上單向掃氣效率最高。
為什麼答案是 A
單流掃氣(Uniflow Scavenging)：空氣由汽缸下方掃氣口進入，廢氣由缸頂排氣閥排出，氣流單一方向，掃氣效率最佳，為現代大型船用二行程柴油機(如MAN B&W、WinGD)主流設計。
載入中…
完整詳解
Pro · 無限重點 大型二行程柴油機主流採『單流掃氣』(Uniflow)，由下而上單向掃氣效率最高。
記口訣：大型船用二行程＝單流(Uniflow)，進氣口在缸壁下方、排氣閥在缸頂。
逐選項分析
A✓ 正確
單流掃氣(Uniflow Scavenging)：空氣由汽缸下方掃氣口進入，廢氣由缸頂排氣閥排出，氣流單一方向，掃氣效率最佳，為現代大型船用二行程柴油機(如MAN B&W、WinGD)主流設計。
B✕ 陷阱
環流掃氣(Loop Scavenging)：進排氣口同側，氣流呈環狀迴轉，掃氣效率較差，早期中小型二行程機使用，現已非大型機主流。
C✕ 陷阱
橫流掃氣(Cross Scavenging)：進排氣口分別位於汽缸兩側，氣流橫向流動，易有短路問題，已遭淘汰，不用於現代大型二行程機。
D✕
「層流掃氣」並非柴油機標準掃氣分類術語，為混淆選項。柴油機掃氣方式分為單流、環流、橫流三種。
二行程柴油機三大掃氣方式比較
| 類型 | 氣流方向 | 效率 | 應用 |
|---|
| 單流掃氣 | 下進上出(單向) | 最佳 | 大型船用二行程機(主流) |
| 環流掃氣 | 同側進出(迴轉) | 中等 | 中小型二行程機 |
| 橫流掃氣 | 兩側橫向 | 較差 | 已淘汰 |
D「層流掃氣」為虛構混淆選項，柴油機並無此分類。考生若對三種標準掃氣法不熟，易被似是而非的術語誤導。須記住掃氣只有『單流、環流、橫流』三種。
輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) 相關題目
