關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)114 年第 48 題單選題
直流發電機改善電樞反應的方法中,為了彌補因電樞反應所造成的不利影響,通常下列何者不是其補救措施?
A增加極尖之氣隙
B加裝補償繞組
C加裝間極
D增加整流片正確答案
D正確答案
電樞反應補救三法:增加極尖氣隙、加補償繞組、加間極;增加整流片與電樞反應無關。
為什麼答案是 D
增加整流片僅能使換向更平滑、降低片間電壓,屬於換向器結構改良,與「抵消電樞反應磁場」無直接關係,故不是補救措施。
載入中…
完整詳解
Pro · 無限重點 電樞反應補救三法:增加極尖氣隙、加補償繞組、加間極;增加整流片與電樞反應無關。
記「氣隙、補償繞組、間極」三招,其他都不是補救電樞反應的方法。
逐選項分析
A✕
增加極尖氣隙可使該處磁阻變大,減少電樞磁動勢對主磁場的扭曲,是常見的電樞反應補救法。
B✕
補償繞組裝在主磁極面槽內,通以與電樞電流反向的電流,直接抵消電樞磁動勢,是最有效的補救措施。
C✕
間極(中間極)裝於主磁極之間,產生與電樞反應相反的磁場,改善換向並抑制電樞反應影響。
D✓ 正確
增加整流片僅能使換向更平滑、降低片間電壓,屬於換向器結構改良,與「抵消電樞反應磁場」無直接關係,故不是補救措施。
直流機電樞反應補救措施
| 方法 | 原理 | 效果 | 是否為補救法 |
|---|
| 增加極尖氣隙 | 提高磁阻 | 減少磁場扭曲 | ✅是 |
| 加補償繞組 | 反向磁動勢抵消 | 最徹底消除 | ✅是 |
| 加間極 | 產生補償磁場 | 改善換向+減反應 | ✅是 |
| 增加整流片 | 細分換向段 | 改善火花 | ❌否 |
整流片數增加是「改善換向」的手段,命題者故意混淆「電樞反應」與「換向問題」兩個不同概念。雖然間極同時具備兩種功能,但整流片純屬換向器結構,與電樞磁場抵消無關,考生若不細分易誤選。