關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)114 年第 43 題單選題
冷凍機之壓縮機排出壓力過高可能發生的原因，下列何者正確？
A冷媒系統中混有空氣正確答案
B冷卻水溫度過高或流量太大
C冷媒溫度過高或通風過量
D冷凝器中空氣太少
A正確答案
壓縮機排出壓力過高，多因冷凝器散熱不良或系統混入不凝性氣體（空氣）所致。
為什麼答案是 A
空氣為不凝性氣體，混入冷媒系統後會聚集於冷凝器，佔據散熱空間並額外增加分壓，使排出壓力異常升高。正解。
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完整詳解
Pro · 無限重點 壓縮機排出壓力過高，多因冷凝器散熱不良或系統混入不凝性氣體（空氣）所致。
排出壓力高 = 冷凝端出問題。空氣是不凝性氣體，會累積在冷凝器頂端使壓力飆升。
逐選項分析
A✓ 正確
空氣為不凝性氣體，混入冷媒系統後會聚集於冷凝器，佔據散熱空間並額外增加分壓，使排出壓力異常升高。正解。
B✕ 陷阱
冷卻水溫度過高會使排出壓力上升沒錯，但「流量太大」反而散熱更好、壓力會下降。敘述自相矛盾故錯誤。
C✕
通風過量代表冷凝器散熱良好，排出壓力反而會降低；且「冷媒溫度過高」敘述含糊，非排出壓力過高的直接原因。
D✕ 陷阱
應為「冷凝器中空氣太多」才會造成排出壓力過高。空氣少表示系統正常，壓力不會異常。概念顛倒。
壓縮機排出壓力過高的常見原因
| 原因類別 | 具體情況 | 機制 | 處理方式 |
|---|
| 不凝性氣體 | 系統混入空氣 | 佔據冷凝空間、增加分壓 | 抽真空排氣 |
| 冷卻不足 | 冷卻水溫高或流量不足 | 冷凝器散熱效率差 | 加大冷卻水量 |
| 冷媒過量 | 充填過多冷媒 | 液面過高減少冷凝面積 | 回收多餘冷媒 |
| 冷凝器髒污 | 結垢、積碳 | 熱交換效率降低 | 清洗冷凝器 |
B 選項把「流量太大」和「溫度過高」湊在一起製造矛盾；D 選項則把「空氣太多」改成「空氣太少」。考生若沒細看容易中招。記住：空氣是不凝性氣體，越多壓力越高。
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