關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)113 年第 12 題單選題
下列何者會造成柴油機單一氣缸排氣溫度上升且引擎冒黑煙？
A供應空氣量不足
B燃油黏度過高
C燃油噴射霧化不良正確答案
D重負載
C正確答案
單一氣缸異常→燃油噴射器霧化不良，導致燃燒不完全、排溫升高並冒黑煙。
為什麼答案是 C
每缸各有獨立噴油嘴，若某缸噴油器霧化不良（噴孔堵塞、針閥卡滯），該缸燃油無法完全燃燒→該缸排溫升高並冒黑煙，完全符合「單一氣缸」特徵。
載入中…
完整詳解
Pro · 無限重點 單一氣缸異常→燃油噴射器霧化不良，導致燃燒不完全、排溫升高並冒黑煙。
關鍵字「單一氣缸」＝個別缸問題，排除全機性因素（空氣量、負載），鎖定該缸噴油器故障。
逐選項分析
A✕ 陷阱
空氣量不足雖會造成燃燒不完全、冒黑煙，但影響的是「全部氣缸」而非單一氣缸，與題幹「單一氣缸」不符。
B✕
燃油黏度過高是燃油系統整體問題，會影響所有氣缸的噴射品質，不會只造成單一氣缸異常。
C✓ 正確
每缸各有獨立噴油嘴，若某缸噴油器霧化不良（噴孔堵塞、針閥卡滯），該缸燃油無法完全燃燒→該缸排溫升高並冒黑煙，完全符合「單一氣缸」特徵。
D✕
重負載會使全部氣缸排溫同步上升，屬整機現象，不會單一氣缸異常。
柴油機冒黑煙原因分類
| 原因 | 影響範圍 | 排溫表現 | 典型症狀 |
|---|
| 空氣量不足（增壓器故障、濾網阻塞） | 全部氣缸 | 整體升高 | 全機冒黑煙 |
| 燃油黏度過高／品質差 | 全部氣缸 | 整體升高 | 全機冒黑煙 |
| 噴油器霧化不良 | 單一氣缸 | 該缸升高 | 該缸冒黑煙 |
| 重負載運轉 | 全部氣缸 | 整體升高 | 短暫冒黑煙 |
A、B、D 都是冒黑煙常見原因，容易選錯。關鍵在題幹「單一氣缸」四字——只有噴油器是每缸獨立的零件，故障時才會造成單缸異常。其他三者都會影響所有氣缸。
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