下列何種現象的主因為噴油定時過晚、後燃嚴重、燃油霧化品質差、滯燃期過長、排氣閥開得過早或漏氣、空氣冷卻器堵塞、掃氣壓力低落、供油量太多、超負荷或在高負荷下低轉速運轉？
A排氣溫度過低
B排氣溫度過高正確答案
C壓縮壓力過低
D壓縮壓力過高
答案與詳解
逐選項解析
A排氣溫度過低排溫過低成因✕ 錯誤
排氣溫度過低通常因噴油過早、負荷過低或冷卻水溫過低所致，與題幹列舉之燃燒惡化或超負荷因素完全相反。
B排氣溫度過高排溫過高成因✓ 正確
噴油過晚、後燃嚴重會使燃燒推遲至排氣行程；進氣不足或超負荷會使總熱量增加或燃燒惡化，這些因素皆會直接導致排氣溫度過高。
C壓縮壓力過低✕ 易錯陷阱
D壓縮壓力過高✕ 錯誤
立即註冊,看完整詳解
這題的完整詳解,註冊就能看 · 每天 2 題免費
- 完整逐選項解析
- 秒殺解題技巧與破題關鍵
- 關鍵知識表整理
- 陷阱與易錯提醒
- 同考點歷屆題庫連續刷題與錯題本
立即註冊觀看完整詳解 已有帳號?登入
