關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)110 年第 19 題單選題
船用柴油機因燃油高壓噴射泵之間歇性作動將造成燃油管產生壓力波動，因此在進油及回油管加裝何種裝置以消除燃油管之脈動？
A自動壓力調節閥
B燃油過濾器
C減震器正確答案
D安全洩壓閥
C正確答案
高壓噴射泵間歇作動造成燃油管壓力脈動，需在進/回油管加裝減震器（脈動緩衝器）吸收壓力波。
為什麼答案是 C
減震器（Pulsation Damper）內部利用氣室或彈性膜吸收高壓噴射泵間歇作動產生的壓力波，使燃油管流動平穩，保護管路與噴油設備。
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完整詳解
Pro · 無限重點 高壓噴射泵間歇作動造成燃油管壓力脈動，需在進/回油管加裝減震器（脈動緩衝器）吸收壓力波。
看到「脈動、壓力波動」→ 直覺選減震器（Damper/Pulsation Damper）。
逐選項分析
A✕ 陷阱
壓力調節閥是維持系統壓力在設定值，屬於「穩壓」功能，無法吸收瞬間高頻脈動波，與消除脈動作用不同。
B✕
燃油過濾器是濾除雜質、保護噴油嘴，與壓力波動毫無關係，屬於明顯的誘答選項。
C✓ 正確
減震器（Pulsation Damper）內部利用氣室或彈性膜吸收高壓噴射泵間歇作動產生的壓力波，使燃油管流動平穩，保護管路與噴油設備。
D✕ 陷阱
安全洩壓閥是當壓力超過設定上限時才開啟洩壓，屬於「超壓保護」而非「消除脈動」，正常運轉時不動作。
燃油系統常見裝置功能對照
| 裝置 | 主要功能 | 作動時機 | 安裝位置 |
|---|
| 減震器 | 吸收壓力脈動 | 持續作動 | 進油/回油管 |
| 壓力調節閥 | 維持系統壓力 | 壓力偏離設定值 | 供油總管 |
| 安全洩壓閥 | 防止超壓破管 | 超過上限壓力 | 高壓側 |
| 燃油過濾器 | 濾除雜質水分 | 持續過濾 | 泵前/泵後 |
考生易把「消除脈動」與「調節壓力」「洩放超壓」混為一談。脈動是高頻的壓力波動，須靠減震器的氣室吸收；調節閥與洩壓閥則是針對穩態壓力值，作用原理完全不同。
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