使用中的氣壓式轉換器，其噴嘴擋板機構出現故障機率最高的原因為何？
A恆節流孔堵塞正確答案
B擋板卡住不能移動
C噴嘴堵塞
D擋板與噴嘴軸線不垂直
答案與詳解
A
正確答案
氣壓式噴嘴擋板機構中，恆節流孔孔徑最小，空氣中雜質最易在此堵塞，為故障率最高之原因。
為什麼答案是 A
恆節流孔孔徑極小，壓縮空氣中的水分、油汙或微粒雜質最容易在此堆積造成堵塞，為實務上故障率最高的原因。
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完整詳解
Pro · 無限重點 氣壓式噴嘴擋板機構中，恆節流孔孔徑最小，空氣中雜質最易在此堵塞，為故障率最高之原因。
秒殺技巧
秒解技巧：氣壓系統最怕髒汙，孔徑最小的『恆節流孔』首當其衝，最容易堵塞！逐選項分析
A✓ 正確
恆節流孔孔徑極小，壓縮空氣中的水分、油汙或微粒雜質最容易在此堆積造成堵塞，為實務上故障率最高的原因。
B✕
擋板卡住屬於機械性故障，通常發生在軸承磨損或受外力撞擊時，發生機率遠低於雜質堵塞。
C✕
噴嘴的孔徑設計上通常大於恆節流孔，且氣流向外噴出具有自清作用，因此堵塞機率較低。
D✕
擋板與噴嘴軸線不垂直會導致線性度變差或控制不穩，但屬於組裝或磨損問題，非日常使用最高發故障。
噴嘴擋板機構故障分析
| 故障原因 | 發生機率 | 主要影響 |
|---|---|---|
| 恆節流孔堵塞 | 最高 | 背壓無法建立，輸出壓力異常 |
| 噴嘴堵塞 | 較低 | 背壓無法洩放，輸出壓力達最大 |
| 擋板卡住 | 中等 | 機構失去調節功能，輸出固定 |
陷阱提醒
考生常誤以為噴嘴直接對著大氣最容易堵塞，但實際上恆節流孔孔徑遠小於噴嘴，且位於氣源端，空氣中的雜質會優先在此堆積，才是故障率最高的元兇。