初考-交通行政運輸學大意108 年第 7 題單選題
長榮航空有一條桃園機場往返維也納機場之間的航線，中間在曼谷機場停靠並上下旅客，請問這種營運模式屬於那一種航權？
C正確答案
在兩國之間的航線途中，在第三國上下旅客與貨物，即為第五航權（延伸權）。
為什麼答案是 C
第五航權為「延伸權 / 中間點權」，本國航空器在飛往他國途中，可於第三國上下客貨。長榮桃園—曼谷—維也納航線，於曼谷上下旅客正是典型第五航權。
載入中…
完整詳解
Pro · 無限重點 在兩國之間的航線途中，在第三國上下旅客與貨物，即為第五航權（延伸權）。
看到「中間國上下客貨」直接選第五航權！關鍵字是『中停』且能做生意。
逐選項分析
A✕
第一航權為「飛越權」，指本國航空器可飛越他國領空，但不降落。單純過境，與本題有停靠並上下旅客不符。
B✕ 陷阱
第三航權為「卸載權」，指本國航空器可將本國的客貨運至他國卸下。本題航線有中停第三國（曼谷）上下客，超出第三航權範圍。
C✓ 正確
第五航權為「延伸權 / 中間點權」，本國航空器在飛往他國途中，可於第三國上下客貨。長榮桃園—曼谷—維也納航線，於曼谷上下旅客正是典型第五航權。
D✕
第七航權為「完全第三國運輸權」，指本國航空器在境外兩個他國之間經營航線，且不需返回本國。本題起點為桃園，與第七航權不符。
九大航權速記表
| 航權 | 名稱 | 內容 | 本題對應 |
|---|
| 第一 | 飛越權 | 飛越他國領空不降落 | ✗ |
| 第二 | 技術降落權 | 他國降落加油維修，不上下客貨 | ✗ |
| 第三 | 卸載權 | 本國→他國卸客貨 | ✗ |
| 第四 | 裝載權 | 他國→本國載客貨 | ✗ |
| 第五 | 延伸權 | 本國→他國，中停第三國上下客貨 | ✓ |
| 第六 | 橋樑權 | 經本國轉運兩他國間客貨 | ✗ |
| 第七 | 完全第三國權 | 境外兩他國間運輸，不返本國 | ✗ |
| 第八 | 境內連運權 | 他國境內兩點間運輸（須連結本國） | ✗ |
| 第九 | 完全境內權 | 純他國境內運輸 | ✗ |
考生易混淆第三航權與第五航權。關鍵在「是否有第三國中停並做生意」：單純本國到他國是第三航權，若在途中第三國能上下客貨才是第五航權。本題曼谷為中停點且上下旅客，正是第五航權精髓。 
