初考-交通行政運輸學大意108 年第 26 題單選題
運輸業採用邊際成本定價或平均成本定價，兩者相比較之下，下列何者錯誤？
A邊際成本定價會造成資源使用無效率正確答案
B平均成本定價會造成資源使用無效率
C邊際成本定價考量的是社會福利最大化
D平均成本定價較容易管制
A正確答案
邊際成本定價 (P=MC) 能達成資源配置效率與社會福利最大化，不會造成資源使用無效率。
為什麼答案是 A
邊際成本定價 (P=MC) 能達成資源配置效率，使社會福利最大化，不會造成資源使用無效率。本題選錯誤者，故選A。
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完整詳解
Pro · 無限重點 邊際成本定價 ($P=MC$) 能達成資源配置效率與社會福利最大化，不會造成資源使用無效率。
根據經濟學原理，邊際成本定價 ($P=MC$) 可達到資源配置最有效率（社會福利最大）；平均成本定價 ($P=AC$) 則會造成無效率但易於管制。故選項A敘述錯誤。
逐選項分析
A✓ 正確
邊際成本定價 ($P=MC$) 能達成資源配置效率，使社會福利最大化，不會造成資源使用無效率。本題選錯誤者，故選A。
B✕
平均成本定價 ($P=AC$) 會偏離邊際成本，產生無謂損失，導致資源使用無效率，敘述正確。
C✕
邊際成本定價的理論基礎即為追求社會福利最大化，敘述正確。
D✕
平均成本定價能確保廠商收支平衡，無需政府額外補貼，實務上較易管制，敘述正確。
關鍵知識表
| 概念 | 特徵 |
|---|
| 邊際成本定價 ($P=MC$) | 社會福利最大化、資源配置最有效率，但可能造成自然獨占廠商虧損而需補貼。 |
| 平均成本定價 ($P=AC$) | 廠商收支平衡（獲正常利潤）、實務上較易管制，但資源配置無效率（產生無謂損失）。 |
邊際成本定價(P=MC)是經濟學黃金準則,讓價格等於生產最後一單位的成本,此時社會福利達到最大、資源配置最有效率。考選部常測「P=MC會不會造成無效率」這種反向陳述,答案是不會──無效率反而出現在偏離MC的時候。要小心的是自然獨占情境:當廠商有規模經濟時,P=MC會讓廠商虧損(因為P<AC),實務上才改用平均成本定價(P=AC)避免虧損,但這就犧牲了配置效率。判斷原則:問效率就選MC定價,問廠商存活就選AC定價,兩者目標本來就不同。 
