原住民族五等考試-交通行政運輸學大意104 年第 39 題單選題
技術降落之航權，或為「非商業目的」而降落國外機場之航權，稱為：
A正確答案
第二航權＝技術降落權，僅為加油、維修等非商業目的降落他國機場，不得上下客貨。
為什麼答案是 A
第二航權（Technical Landing Right）指航空器可在外國機場作非商業目的之降落，例如加油、維修、緊急事故等，但不得上下乘客或裝卸貨物。
載入中…
完整詳解
Pro · 無限重點 第二航權＝技術降落權，僅為加油、維修等非商業目的降落他國機場，不得上下客貨。
口訣：一飛(領空)、二停(技術降落)、三卸、四載、五延伸。只要看到「非商業目的降落」就是第二航權。
逐選項分析
A✓ 正確
第二航權（Technical Landing Right）指航空器可在外國機場作非商業目的之降落，例如加油、維修、緊急事故等，但不得上下乘客或裝卸貨物。
B✕ 陷阱
第三航權是「卸載權」，指本國航空器將本國乘客或貨物載運至締約國並卸下的權利，屬商業性質，與非商業目的降落不同。
C✕
第五航權為「延遠權」，指本國航空器在飛往第二國途中，可在第三國上下客貨再繼續飛航的權利，屬高階商業航權。
D✕
第六航權為「橋樑權」，指以本國為中繼點，將兩個外國間的客貨經由本國轉運，屬於第三+第四航權的組合運用。
九大航權速記表
| 航權 | 名稱 | 內容 | 性質 |
|---|
| 第一航權 | 飛越權 | 飛越他國領空不降落 | 非商業 |
| 第二航權 | 技術降落權 | 於他國機場非商業目的降落(加油/維修) | 非商業 |
| 第三航權 | 卸載權 | 本國載客貨至他國卸下 | 商業 |
| 第四航權 | 裝載權 | 自他國載客貨返回本國 | 商業 |
| 第五航權 | 延遠權 | 經本國→他國A→他國B之上下客貨 | 商業 |
| 第六航權 | 橋樑權 | 兩外國客貨經本國轉運 | 商業 |
考生常誤把「第一航權」當成含降落，或把「第二航權」誤認為可以載客。關鍵分辨點：第一航權只能飛越不降落；第二航權可降落但不得進行商業行為（不上下客貨），純屬技術性停留。 
