初考-交通行政運輸學大意114 年第 30 題單選題
臺北市政府期望 2030 年「綠色運輸」占比提升至 70%以上。下列那一交通方式不是綠色運輸優先的發展項目？
A（燃油式）自用小汽車正確答案
B步行
C大眾捷運系統
D自行車
A正確答案
綠色運輸指低污染、低耗能的運具，燃油自小客車排放高不屬之。
為什麼答案是 A
燃油自小客車高碳排、高耗能、低載客率，正是綠色運輸要取代的對象，非優先發展項目，本題要選的答案。
載入中…
完整詳解
Pro · 無限重點 綠色運輸指低污染、低耗能的運具，燃油自小客車排放高不屬之。
看到「燃油」「自用小汽車」直接刷掉，綠運的反面教材。
逐選項分析
A✓ 正確
燃油自小客車高碳排、高耗能、低載客率，正是綠色運輸要取代的對象，非優先發展項目，本題要選的答案。
B✕
步行是零碳排、零耗能的最佳綠色運輸，北市推人本交通的核心項目之一。
C✕
大眾捷運系統高載客量、低單位碳排，是綠色運輸骨幹，70% 目標的主力。
D✕
自行車（含 YouBike）零碳排、解決最後一哩，是綠運重點發展項目。
綠色運輸三大類 (北市 2030 目標 70%)
| 類別 | 運具 | 特點 | 北市政策 |
|---|
| 大眾運輸 | 捷運、公車、輕軌 | 高載客、低人均碳排 | 路網擴張 |
| 慢行運具 | 步行、自行車 | 零碳、短程接駁 | YouBike、人行道 |
| 共享運具 | 共享汽機車 | 提高使用效率 | 電動化補助 |
| 非綠運 ✗ | 燃油自小客車 | 高碳排、低載客 | 管制、停車費提高 |
題目特別標注「燃油式」，若改成「電動自用小客車」就有討論空間（仍非優先，但較爭議）。要抓住「燃油 + 私有運具」這兩個關鍵字，就是綠運的對立面。 
