初考-交通行政運輸學大意112 年第 21 題單選題
運輸公部門發展綠色運輸時，下列執行方案之策略何者錯誤？
A實施運具污染排放監測機制
B推動使用共享運具
C降低停車費率正確答案
D建立碳排放管理制度
C正確答案
綠色運輸核心是減少私人運具使用，降低停車費率反而鼓勵開車，與政策目標相反。
為什麼答案是 C
綠色運輸主張「提高」私人運具使用成本以抑制小客車使用，轉移至大眾運輸。降低停車費率會誘導更多人開車，方向完全相反，為錯誤策略。
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完整詳解
Pro · 無限重點 綠色運輸核心是減少私人運具使用，降低停車費率反而鼓勵開車，與政策目標相反。
看到「降低停車費」直接選，綠色運輸策略一定是「提高」私人運具使用成本。
逐選項分析
A✕
監測運具污染排放是掌握空污來源、落實管制的基礎，屬於綠色運輸的環境監控手段，方向正確。
B✕
共享運具（共享汽機車、共享單車）可提高運具使用效率、降低總車輛數與碳排，是典型綠色運輸策略。
C✓ 正確
綠色運輸主張「提高」私人運具使用成本以抑制小客車使用，轉移至大眾運輸。降低停車費率會誘導更多人開車，方向完全相反，為錯誤策略。
D✕
建立碳排放管理制度（盤查、揭露、減量目標）為淨零運輸的核心治理工具，符合綠色運輸精神。
綠色運輸策略方向速記
| 面向 | 應該做 | 不應該做 | 原理 |
|---|
| 私人運具 | 提高停車費、課徵壅塞費 | 降低停車費 | 以價制量抑制使用 |
| 大眾運輸 | 提升班次、票價優惠 | 削減路線 | 誘導運具轉移 |
| 能源 | 電動化、低碳燃料 | 補貼燃油 | 減少碳排 |
| 管理 | 碳盤查、排放監測 | 放任無管制 | 資訊透明化 |
考生常被「停車管理」字眼誤導，以為跟運輸政策有關就對。關鍵在方向：綠色運輸是要「抑制」私人運具，故停車費應「調漲」而非「調降」。看到降價類選項要警覺是反向陷阱。 
