專技普考-二等管輪柴油機104 年第 24 題單選題
遙控系統失效時,主柴油機應於何處操控?
C正確答案
遙控系統失效時,主機操控需降轉為就地控制,必須在主機機側進行手動操作以確保安全。
為什麼答案是 C
遙控系統失效時,必須切換至「就地操控」模式,由輪機人員在主機機側直接操作。
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完整詳解
Pro · 無限重點 遙控系統失效時,主機操控需降轉為就地控制,必須在主機機側進行手動操作以確保安全。
遙控失效找『機側』,就地操控最保險!駕駛臺與集控室皆屬遙控範疇。
逐選項分析
A✕
駕駛臺屬於遙控系統的一環,當遙控系統失效時,駕駛臺無法下達車鍾指令,故無法在此操控主機。
B✕ 陷阱
機艙控制室(集控室)同樣依賴遙控系統,當遙控系統失效時,集控室亦無法操控主機,此為常見陷阱。
C✓ 正確
遙控系統失效時,必須切換至「就地操控」模式,由輪機人員在主機機側直接操作。
D✕
舵機房主要用於安置與操控舵機(轉向裝置),與主柴油機的操控及動力輸出無直接關聯。
主柴油機操控位置與適用情境
| 操控位置 | 控制方式 | 適用情境 |
|---|
| 駕駛臺 | 遙控控制 | 正常航行、靠離碼頭 |
| 機艙控制室 | 集控/遙控 | 機艙值班監控、正常航行 |
| 主機機側 | 就地操控 | 遙控失效、主機檢修、緊急應變 |
考生易將『機艙控制室』誤認為手動操控地點。實際上,機艙控制室(集控室)與駕駛臺一樣,皆屬於『遙控』範疇。當遙控系統失效時,必須退到最前線的『主機機側』進行就地操控。