專技高考-一等管輪輪機保養與維修(包括輪機基本知識)104 年第 39 題單選題
下列有關船舶推進裝置的管理方法中,何者不正確?
A鐵梨木艉軸管允許水漏入機艙
B特別注意最後一道中間軸承運轉情況
C白合金艉軸管是壓力潤滑,不可有洩漏正確答案
D航行中不要將艉尖艙液體排乾
C正確答案
船舶推進裝置管理中,白合金艉軸管密封裝置允許微量洩漏,「不可有洩漏」之說法過於絕對且不符實務。
為什麼答案是 C
白合金艉軸管若為油潤滑,其密封裝置在實務上允許「微量洩漏」,只要不超出規範標準即可,「不可有洩漏」過於絕對且不符輪機管理實務,為錯誤敘述。
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完整詳解
Pro · 無限重點 船舶推進裝置管理中,白合金艉軸管密封裝置允許微量洩漏,「不可有洩漏」之說法過於絕對且不符實務。
船舶機械密封件多允許「微量洩漏」,看到「不可有洩漏/絕對不漏」通常是錯誤敘述,直接選。
逐選項分析
A✕
鐵梨木艉軸管採水潤滑,允許少量海水漏入機艙以潤滑冷卻,屬正常現象,敘述正確。
B✕
最後一道中間軸承易受船體變形及軸系對中影響,負荷變化大,需特別注意其溫度與運轉狀況,敘述正確。
C✓ 正確
白合金艉軸管若為油潤滑,其密封裝置在實務上允許「微量洩漏」,只要不超出規範標準即可,「不可有洩漏」過於絕對且不符輪機管理實務,為錯誤敘述。
D✕
航行中若將艉尖艙排乾,易導致艉部船體變形,影響艉軸對中,故通常需保留一定水量以維持船體剛性,敘述正確。
船舶艉軸管型別與管理重點
| 艉軸管型別 | 潤滑介質 | 密封與洩漏管理 | 注意事項 |
|---|
| 鐵梨木 | 海水 | 允許少量海水漏入機艙 | 需保持水封,防止泥沙進入 |
| 白合金 | 油/水 | 油潤滑者允許微量洩漏 | 注意密封裝置,維持軸系對中 |
| 橡膠/合成材料 | 海水 | 允許少量海水漏入機艙 | 避免乾磨,注意冷卻水 |
實務上船舶機械的密封裝置(如艉軸管油封)多允許「微量洩漏」,只要洩漏量在規範容許範圍內即屬正常。選項C稱「不可有洩漏」違背實際輪機管理常識,是典型的絕對化陷阱。