初考-交通行政運輸學大意111 年第 43 題單選題
交通部若要推動提高私人車輛持有成本的政策，以下何者錯誤？
A購車自備停車位
B提高私人車輛牌照稅
C提高對老舊車之汰換補助正確答案
D提高私人車輛強制第三人責任險之保費
C正確答案
提高「持有成本」＝讓養車變貴；補助汰換老車是降低換車成本，方向相反。
為什麼答案是 C
提高汰換補助是「降低」換購新車的成本，屬於鼓勵購車的誘因政策，與「提高持有成本」方向完全相反，故為錯誤敘述，即本題答案。
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完整詳解
Pro · 無限重點 提高「持有成本」＝讓養車變貴；補助汰換老車是降低換車成本，方向相反。
看到「補助」兩字就知道是降成本、鼓勵性政策，與「提高持有成本」正好相反，直接選 C。
逐選項分析
A✕
要求購車前須先自備停車位，等於增加持有車輛的固定成本（停車位購置或租金），屬於提高持有成本的手段，敘述正確。
B✕
牌照稅是每年課徵的持有稅，提高稅額直接增加養車支出，是最典型的提高持有成本政策，敘述正確。
C✓ 正確
提高汰換補助是「降低」換購新車的成本，屬於鼓勵購車的誘因政策，與「提高持有成本」方向完全相反，故為錯誤敘述，即本題答案。
D✕
強制險保費是持有車輛每年必繳費用，提高保費即提高養車負擔，屬於提高持有成本的政策，敘述正確。
私人運具管理政策：成本面四分類
| 政策類別 | 作用時點 | 目的 | 範例 |
|---|
| 購置成本 | 買車時 | 抑制購車 | 貨物稅、自備車位 |
| 持有成本 | 每年 | 抑制養車 | 牌照稅、強制險 |
| 使用成本 | 開車時 | 抑制使用 | 燃料稅、路邊停車費、ERP |
| 補助誘因 | 購車時 | 鼓勵汰舊換新 | 老車汰換補助 |
題目問「提高成本」，C 的「提高補助」乍看都有「提高」兩字容易誤選為正確。但補助是政府出錢幫民眾省錢，方向是「降低」購車或換車成本，屬鼓勵政策，與抑制私有運具的題旨完全相反。 
