關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)105 年第 18 題單選題考點:低速長行程考點:短行程高轉速
柴油機設計為提高螺槳的推進效率,可採取降低主機轉速,常常要配合何種設計?
A加長行程正確答案
B減少行程
C增加壓縮比
D減少壓縮比
A正確答案
降低主機轉速以提高螺槳推進效率時,常配合加長行程設計,形成低速長行程柴油機。
逐選項解析
A加長行程低速長行程✓ 正確
正解。螺槳轉速降低可提升推進效率(大直徑低轉速螺槳效率較高),主機為配合低轉速,需加長活塞行程以維持足夠的作功與扭力,這就是現代船用低速長行程(Long Stroke)二行程柴油機的設計趨勢。
B減少行程短行程高轉速✕ 易錯陷阱
錯誤。減少行程屬於高轉速引擎設計(短行程、大缸徑),與降低轉速的目的相反,反而會降低扭力輸出,無法配合低速大螺槳以提升推進效率。
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