初考-交通行政運輸學大意113 年第 41 題單選題
電動巴士為充電需要，空駛（未載乘客）至場站充電之行駛成本，可歸類於下列何種成本？
A聯合成本（joint cost）正確答案
B共同成本（common cost）
C固定成本（fixed cost）
D附屬油料成本
A正確答案
電動巴士空駛去充電是「為了提供載客服務必然產生」的附帶行駛，屬於聯合成本。
為什麼答案是 A
聯合成本指生產某主產品時必然附帶產生的成本。電動巴士為載客必須充電，空駛回場站充電是載客服務的必然附屬產出，比例固定且無法單獨避免，屬典型聯合成本。
載入中…
完整詳解
Pro · 無限重點 電動巴士空駛去充電是「為了提供載客服務必然產生」的附帶行駛，屬於聯合成本。
看到「必然伴隨、比例固定」→聯合成本；看到「多項服務共用、可分配」→共同成本。
逐選項分析
A✓ 正確
聯合成本指生產某主產品時必然附帶產生的成本。電動巴士為載客必須充電，空駛回場站充電是載客服務的必然附屬產出，比例固定且無法單獨避免，屬典型聯合成本。
B✕ 陷阱
共同成本是多項服務或路線「共用」的資源成本（如站務人員、場站維護），可按比例分攤。空駛充電是單一車輛營運附帶產生，非多項業務共用，易與聯合成本混淆。
C✕
固定成本指不隨產量變動的成本（如折舊、保險）。空駛充電成本會隨載客里程、班次增加而變動，屬變動性質，非固定成本。
D✕
電動巴士使用電力，不使用油料，「附屬油料成本」在名詞上不成立，也非運輸經濟學標準成本分類用語，明顯干擾選項。
運輸成本四大分類
| 類型 | 定義 | 可否分離 | 運輸案例 |
|---|
| 聯合成本 | 生產A必然附帶產生B的成本 | 不可分離 | 空車調度、空駛充電、回程空車 |
| 共同成本 | 多項服務共用資源的成本 | 可按比例分攤 | 場站、調度人員、管理費 |
| 固定成本 | 不隨產量變動 | 獨立於產量 | 車輛折舊、路權、保險 |
| 變動成本 | 隨產量變動 | 可計算單位成本 | 電力、輪胎磨耗、駕駛工時 |
最大陷阱是把「聯合」與「共同」搞混。關鍵區分：聯合=「一做就必然附帶另一個」（空駛充電伴隨載客產生）；共同=「多個項目一起用一份資源」。本題空駛充電是單車營運的必然附帶，選A。 
