關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)112 年第 12 題單選題
由於燃油黏度性質之關係，會造成流動時之阻力，導致輸送流體時之壓力損失，所以燃油系統中必須加裝下列何者？
B正確答案
燃油黏度造成流動阻力與壓力損失，需靠供油泵（feed pump）加壓克服管路阻力並穩定輸送燃油。
為什麼答案是 B
供油泵（Fuel Feed Pump / Supply Pump）專門加壓燃油，克服燃油黏度造成的管路阻力與壓力損失，將油穩定送至噴油泵前端。
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完整詳解
Pro · 無限重點 燃油黏度造成流動阻力與壓力損失，需靠供油泵（feed pump）加壓克服管路阻力並穩定輸送燃油。
看到「克服黏度阻力、輸送燃油」→ 就是供油泵（Fuel Feed Pump）。
逐選項分析
A✕
冷卻水循環泵是冷卻系統用來循環淡水或海水的泵，與燃油輸送毫無關係。
B✓ 正確
供油泵（Fuel Feed Pump / Supply Pump）專門加壓燃油，克服燃油黏度造成的管路阻力與壓力損失，將油穩定送至噴油泵前端。
C✕ 陷阱
噴油泵是把燃油高壓化噴入汽缸燃燒的元件，屬於燃油系統「末端」的高壓泵，並非解決輸送阻力的供油元件，易與供油泵混淆。
D✕
滑油泵屬潤滑系統，用於輸送潤滑油至軸承等運動件，與燃油輸送無關。
柴油機燃油系統三大泵比較
| 泵種類 | 位置 | 功能 | 壓力等級 |
|---|
| 供油泵 (Feed Pump) | 油櫃→噴油泵前 | 克服黏度阻力、輸送燃油 | 低壓 |
| 噴油泵 (Injection Pump) | 供油泵後→噴油嘴前 | 加壓至高壓噴入汽缸 | 高壓 |
| 滑油泵 (L.O. Pump) | 潤滑系統 | 輸送潤滑油 | 中低壓 |
題目關鍵字是「輸送流體」「壓力損失」，指的是送油過程的低壓阻力問題，答案應為供油泵。若誤看成「噴射」就會選 C 噴油泵。記住：克服黏度阻力 = 供油；噴入汽缸 = 噴油。
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