關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)112 年第 10 題單選題
下列何者使燃油系統產生氣塞而致機器負荷變化過大？
A換油步驟不當，致燃油溫度變化過大正確答案
B冷卻水調整不當，而驟然補充大量冷卻
C氣缸油注油量供應不當，會使氣缸套燒損
D換油步驟不當，致燃油溫度變化過小
A正確答案
換油時若溫度變化過大，輕質油汽化形成氣泡阻塞管路，造成供油中斷、負荷劇變。
為什麼答案是 A
重質油換輕質油時，若溫度未循序降低，輕質油接觸高溫管路會瞬間汽化，形成氣泡（氣塞）阻塞燃油管路，導致供油不穩、機器負荷劇烈變化。
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完整詳解
Pro · 無限重點 換油時若溫度變化過大，輕質油汽化形成氣泡阻塞管路，造成供油中斷、負荷劇變。
關鍵字「氣塞」＝燃油汽化產生氣泡阻塞；溫度變化「過大」才會汽化，選A。
逐選項分析
A✓ 正確
重質油換輕質油時，若溫度未循序降低，輕質油接觸高溫管路會瞬間汽化，形成氣泡（氣塞）阻塞燃油管路，導致供油不穩、機器負荷劇烈變化。
B✕ 陷阱
驟然補充大量冷卻水會造成氣缸套熱應力導致龜裂，屬冷卻系統問題，與燃油氣塞無關。
C✕
氣缸注油量不當影響的是氣缸套潤滑與磨耗燒損，屬潤滑系統問題，並非燃油氣塞。
D✕ 陷阱
溫度變化「過小」表示換油平穩，不會產生汽化氣泡，反而是安全操作；正確陷阱應為「過大」。
船舶柴油機常見故障對照
| 故障現象 | 系統 | 主要原因 | 後果 |
|---|
| 燃油氣塞 | 燃油系統 | 換油溫度變化過大致汽化 | 負荷劇變、失速 |
| 氣缸套龜裂 | 冷卻系統 | 驟補大量冷卻水 | 熱應力破壞 |
| 氣缸套燒損 | 潤滑系統 | 注油量不足 | 拉缸、磨耗 |
| 排氣冒黑煙 | 燃燒系統 | 噴油不良/空氣不足 | 效率降低 |
A 與 D 僅差「過大/過小」一字，考生若未看清易誤選。氣塞是因溫度「過大」使燃油汽化，若溫度變化「過小」反而安全。關務特考常用此類對比選項測試細節閱讀。
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