關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)112 年第 42 題單選題
四衝程與二衝程柴油機之比較，下列何者不是二衝程柴油機的優點？
A出力與重量比值小
B同缸徑與轉數時期出力為四衝程的2倍正確答案
C沒有進氣閥
D操作保養容易
B正確答案
二衝程柴油機理論上作功次數是四衝程的兩倍，但因掃氣損失與有效行程縮短，實際出力僅約為四衝程的 1.6~1.8 倍，無法達到完美的 2 倍。
為什麼答案是 B
本題要選錯誤的敘述。理論上二衝程每轉作功一次，作功次數為兩倍；但因掃氣不完全、有效膨脹行程較短等損失，實際出力僅約為四衝程的 1.6 至 1.8 倍，並非 2 倍。
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完整詳解
Pro · 無限重點 二衝程柴油機理論上作功次數是四衝程的兩倍，但因掃氣損失與有效行程縮短，實際出力僅約為四衝程的 1.6~1.8 倍，無法達到完美的 2 倍。
看到「出力為2倍」直接選！實際運轉有掃氣與熱力學損失，二衝程出力絕對達不到四衝程的整整兩倍（僅約1.6-1.8倍）。
逐選項分析
A✕
二衝程引擎在相同出力下重量較輕，即「重量/馬力」比值較小（輕量化），這屬於二衝程的顯著優點。選項文字雖略有語病，但實指重量馬力比小。
B✓ 正確
本題要選錯誤的敘述。理論上二衝程每轉作功一次，作功次數為兩倍；但因掃氣不完全、有效膨脹行程較短等損失，實際出力僅約為四衝程的 1.6 至 1.8 倍，並非 2 倍。
C✕
二衝程柴油機通常利用氣缸壁上的掃氣口進氣，省略了進氣閥與相關凸輪軸等複雜機構，構造簡單是其優點。
D✕
由於沒有複雜的進氣閥門機構（部分機型僅有排氣閥），活動零件較少，因此日常操作與保養維修相對容易，為其優點。
二衝程 vs 四衝程柴油機核心比較
| 比較項目 | 二衝程柴油機 | 四衝程柴油機 | 優劣勢分析 |
|---|
| 作功頻率 | 曲軸每轉1圈作功1次 | 曲軸每轉2圈作功1次 | 二衝程迴轉較均勻 |
| 實際出力 | 同規格下約為四衝程的1.6~1.8倍 | 基準值 (1倍) | 二衝程無法達到理論的2倍 |
| 氣門機構 | 無進氣閥(靠掃氣口)，構造簡單 | 具備進/排氣閥，構造複雜 | 二衝程保養較容易 |
| 掃氣效率 | 較差 (容易混入廢氣) | 較佳 (有獨立排氣行程) | 四衝程燃燒效率較好 |
| 重量馬力比 | 較小 (同馬力下較輕) | 較大 (同馬力下較重) | 二衝程具輕量化優勢 |
考生極易因為「二衝程每轉作功一次，四衝程每兩轉作功一次」的基礎理論，直覺認為二衝程出力就是四衝程的兩倍。考題常利用這個理論與實際的落差來設計陷阱選項。
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