關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)112 年第 47 題單選題
柴油的霧化效果將影響到柴油機的燃燒效率,影響柴油霧化的主要因素為下列何者?
C正確答案
柴油黏度高低直接決定噴油器霧化顆粒大小,是霧化效果的關鍵因素。
為什麼答案是 C
黏度決定噴油嘴噴出油滴的顆粒大小:黏度過高霧化不良、燃燒不完全;黏度過低則潤滑不足且易穿透燃燒室壁,是霧化最主要因素。
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完整詳解
Pro · 無限重點 柴油黏度高低直接決定噴油器霧化顆粒大小,是霧化效果的關鍵因素。
逐選項分析
A✕
閃點是燃油蒸氣遇火源可燃的最低溫度,主要關係到儲存與運輸安全性,與噴射時的霧化粒徑無直接關聯。
B✕ 陷阱
傾點是油品仍能流動的最低溫度,影響低溫輸送與泵送性能,而非噴射時的霧化品質,容易被誤選為流動相關。
C✓ 正確
黏度決定噴油嘴噴出油滴的顆粒大小:黏度過高霧化不良、燃燒不完全;黏度過低則潤滑不足且易穿透燃燒室壁,是霧化最主要因素。
D✕
水分會造成燃燒不良、腐蝕與乳化,屬於油品雜質問題,會影響燃燒但非霧化的主要決定因素。
柴油主要性質與其影響
| 性質 | 定義 | 主要影響 | 與霧化關係 |
|---|
| 閃點 | 油氣遇火可燃最低溫 | 儲運安全 | 無直接關係 |
| 傾點 | 仍能流動的最低溫 | 低溫輸送 | 間接影響 |
| 黏度 | 流體內部阻力大小 | 噴射霧化、潤滑 | ★主要因素 |
| 水分 | 含水雜質 | 燃燒、腐蝕 | 間接影響 |
考生易把「傾點」與「流動性/霧化」混淆,其實傾點僅代表低溫是否還能流動,真正決定噴射後油滴大小與分布的是「黏度」。
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