關務人員考試關務五等-輪機工程科別輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意)112 年第 7 題單選題
空氣儲存櫃出口閥或主停止閥未開足，將導致下列何項現象？
A柴油機排氣溫度下降，最高壓力上升
B過度之機械負荷及熱負荷，易導致柴油機機件之損壞
C柴油機不能起動正確答案
D滑油泵故障，使柴油機軸承斷油而燒損
C正確答案
空氣儲存櫃出口閥或主停止閥未開足，啟動空氣無法進入氣缸，柴油機無法起動。
為什麼答案是 C
大型柴油機以壓縮空氣推動活塞下行進行起動，若空氣儲存櫃出口閥或主停止閥未開足，啟動空氣量不足，無法將曲軸轉到足以點火的轉速，故柴油機無法起動。
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完整詳解
Pro · 無限重點 空氣儲存櫃出口閥或主停止閥未開足，啟動空氣無法進入氣缸，柴油機無法起動。
起動空氣系統的閥沒開 → 空氣進不去 → 當然發不動，直接選 C。
逐選項分析
A✕
排氣溫度與最高壓力變化通常與燃油噴射、進氣或燃燒狀況有關，與起動空氣閥開度無直接關聯。
B✕ 陷阱
機械與熱負荷過大多來自超負荷運轉、燃燒不良或冷卻不足，與起動空氣閥未開足無關，屬概念混淆陷阱。
C✓ 正確
大型柴油機以壓縮空氣推動活塞下行進行起動，若空氣儲存櫃出口閥或主停止閥未開足，啟動空氣量不足，無法將曲軸轉到足以點火的轉速，故柴油機無法起動。
D✕
滑油泵屬獨立潤滑系統，與起動空氣閥為兩個不同系統，互不影響。
柴油機起動空氣系統流程
| 步驟 | 元件 | 功能 | 若異常 |
|---|
| 1 | 空氣壓縮機 | 產生高壓空氣 (約25-30 bar) | 空氣壓力不足 |
| 2 | 空氣儲存櫃 | 儲存起動用壓縮空氣 | 存量不足 |
| 3 | 出口閥/主停止閥 | 控制空氣送往主機 | 未開足 → 無法起動 |
| 4 | 起動空氣分配器 | 依點火順序分配 | 分配錯誤 |
| 5 | 氣缸起動閥 | 將空氣送入氣缸推動活塞 | 閥卡死 |
B 選項是柴油機常見故障現象的「萬用答案」，考生若沒抓到題幹關鍵「空氣儲存櫃閥未開足 = 起動階段問題」，容易誤選。記住：起動空氣系統異常 → 影響的是「能不能發動」，不是運轉中的負荷。
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