初考-交通行政運輸學大意109 年第 17 題單選題
下列何種複合運輸型態的作業方式，在貨運過程中通常需要換裝貨櫃？
A公路與鐵路的複合運輸採 TOFC 方式
B海運與鐵路的複合運輸採 COFC 或 TOFC 方式
C公路與海運的複合運輸採 RO/RO 方式
D空運與海運的複合運輸或海空聯運（sea-air）方式正確答案
D正確答案
TOFC/COFC/RO-RO 皆是貨櫃或車體整體轉運、不拆櫃；海空聯運需換裝不同規格貨櫃。
為什麼答案是 D
海運貨櫃（20呎/40呎 ISO 櫃）與空運專用貨櫃（ULD，如 LD 系列）規格完全不同，海空聯運必須把貨物從海櫃拆出，重新裝入空運 ULD。
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完整詳解
Pro · 無限重點 TOFC/COFC/RO-RO 皆是貨櫃或車體整體轉運、不拆櫃；海空聯運需換裝不同規格貨櫃。
看到 TOFC、COFC、RO/RO 都是『整櫃/整車』上下運具，不換裝；只有海空聯運因海運櫃與空運櫃規格不同，必須換裝。
逐選項分析
A✕
TOFC (Trailer On Flat Car) 是『背載式』，把整台拖車（含貨櫃）直接放到平板火車上，不需換裝貨櫃。
B✕ 陷阱
COFC (Container On Flat Car) 把貨櫃直接吊上火車平板車；TOFC 則連拖車一起上火車。兩者皆整櫃轉運，無須換裝貨物。
C✕
RO/RO (Roll on/Roll off) 是滾裝船方式，車輛直接駛上駛下船舶，連車帶貨一起運送，完全不需換裝。
D✓ 正確
海運貨櫃（20呎/40呎 ISO 櫃）與空運專用貨櫃（ULD，如 LD 系列）規格完全不同，海空聯運必須把貨物從海櫃拆出，重新裝入空運 ULD。
常見複合運輸方式比較
| 方式 | 運具組合 | 作業特點 | 是否換裝 |
|---|
| TOFC | 公路+鐵路 | 拖車整台上平板火車（背載/駝背） | 否 |
| COFC | 公路/海運+鐵路 | 貨櫃吊裝上平板火車 | 否 |
| RO/RO | 公路+海運 | 車輛直接駛上駛下滾裝船 | 否 |
| LO/LO | 公路+海運 | 貨櫃用吊車吊上吊下貨櫃船 | 否 |
| Sea-Air | 海運+空運 | 海櫃→空運 ULD，規格不同 | ✅ 需換裝 |
本題陷阱在於 TOFC、COFC、RO/RO 這些英文縮寫容易讓考生混淆，但它們的共同特色都是『整櫃或整車』轉運，目的就是避免換裝以節省時間。唯獨海空聯運因兩種運具貨櫃規格不相容（海櫃鋼製笨重、空運 ULD 輕量鋁合金），才必須拆櫃重裝。 
